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記憶體時脈：DDRIV 2400
記憶體容量：8GB
記憶體針腳數：288pin
記憶體CL值：CL=16
記憶體ECC偵錯功能：NONECC
記憶體Register除錯功能：沒有
記憶體電壓值：1.2V
記憶體保固期限：原廠終生
記憶體保固期限：捷元一年保固
記憶體包裝方式：泡殼裝
記憶體包裝方式：盒裝















保固期

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永久保固






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工商時報【劉靜瑀、王姿琳╱台北報導】

經濟部原擬於本周裁定要求Uber撤資，但日前政院急喊煞車後，經濟部長李世光昨(11)日表示，將從「消費者權益」、「工作權保障」、「是否繳稅」等三大面向思考Uber是否該繼續留在台灣，在Uber行政訴訟未結束前，投審會暫不處理。

財政部賦稅署昨也指出，Uber在台灣設立「宇博」公司，雖其主張一直以來都有依法繳稅，但其實宇博公司僅針對Uber荷蘭母公司給予的「佣金」繳納營業稅，至於向客戶收取的交通服務費，也就是銷售額的部分，並沒有如實繳納。

官員進一步解釋，依照現行稅法，只要在台灣有經營、銷售貨物等任何營業行為，並有所得者就必須納稅，以共享經濟的體系來看，主要研判的基準點在於活動的經營地點，若是在台灣落地經營，全部的收入就應該在台灣納稅。尤其宇博公司算是已在台灣落地，就應該依法繳稅。

經濟部指出，近2年因投資人透過網路科技實際從事涵蓋計程車客運業、計程車客運服務業等禁止或限制外國人投資項目，Uber違規行為經交通部多次取締仍未改善，交通部上月函請經濟部依《外國人投資條例》第18條規定處理。不過，行政院日前對外說明「Uber是共享經濟運用，但現階段不符我國現行法規，政府全面檢討並研議相關政策，盼能建立公平競爭的服務環境」，要求經濟部朝此方向研擬，交通部也將配合修法，最快明年起Uber可與其他計程車業者合作，合法上路。

投審會已依照原先進度向經濟部報告，李世光表示，經濟部做完詳細分析，考量Uber仍陷於行政訴訟，待其行政訴訟結束後，經濟部將與交通部討論行政處分該怎麼處理後，才會進入投審會管轄審議範圍。

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